Модифікації снігохода тайги

В цілому є кілька модифікацій цього снігохід.

• Класика - модель, яка має звичайний макет, була зроблена на самому початку серії і має двигун з 38 коней;
• Супутник та лідер - відповідно, мають потужність двигуна 50 та 43 коней. Це дає можливість рухатися швидше, приймати кращу прискорення, перехресну здатність, здатність літати до більш прохолодного нахилу. Супутник має два карбюратори.
• Lux - модель з м`яким рухом, покращеним амортитом, двигуном 50 коней.
• Патруль - коробка передач дозволяє рухатися з низькою швидкістю. Це дозволяє зручно ходити на цьому снігоході навіть через густий ліс, буксирування санок, санок, просто колоду для дров.
• Атака - деякі люблять це гарячіше, це для них. Потужний двигун з 60 коней, рідке охолодження з можливістю смаження та вдосконаленої амортизації дозволяє полетіти відносно комфортно зі швидкістю до 100 км/год. Хоча, звичайно, така їзда на снігохід - одна з найнебезпечніших розваг у світі. Доцільно робити це лише на дорозі, гладкому льоду, а не на відстані або сніговиків.
• Lynx - модель під назвою дитячий кімнат з об`ємом двигуна 50 кубів. Власне, управління таким інструментом доступне лише для осіб з 16 років, тому його не можна назвати по -дитячому. Так, і навряд чи будь -який батько, ознайомившись із травмами їзди на снігохід, поставить свою дитину для нього. Тим не менш, будь -який дорослий може їхати і ходити, навіть не маючи права водія.

Макет снігоходів, як правило, однаковий і відрізняється лише деталями. Усі вони мають рамку з дошками та сидінням, подвійне переднє лиж та синхронне рульове управління для обох лиж, лобове скло з передньою монококом-монококом з металевого металу.

Сидіння призначене для двох людей, лише «риси» призначений для одного через невеликі розміри. За бажанням його можна легко прикріпити до снігохода або буксирувати лижника, рибалки, що стоїть у санях з низькою швидкістю.

Прокладка двигуна ідентична мотоциклу. Двигун, коробка передач знаходиться під сидінням, бензобак перед водієм, кермо з двома потоками типу мотоцикла розташоване спереду, в районі Монокока.

Є також пристрої, з якими ви можете відстежувати стан снігохода, споживання палива та інших параметрів.

Передача здійснюється за змішаною схемою. Спочатку є опускаюча передача, потім варіатор і за ним - двостороння коробка передач. За допомогою такого контролю ви можете плавно змінити швидкість руху, зручно і зменшити крутний момент, коли виходите на сніжну ковзку і переходите через нього, не застрягаючи, подолати дуже круті спуски, ями, підтримувати стабільність, рухаючись вгору по схилу і Зробіть круті повороти, зчепіть ґрунт. Існує зворотний хід - це відрізняє його від більшості іноземних моделей.

"Тайга"-снігохід, який здатний дати все це за значно нижчу ціну, ніж іноземні аналоги, знаходить хороший попит серед жителів великих міст-Москва, Єкатеринбурга, Улан-УД, Астана та інших місць, де сніг та великі зимові простори лежать , Коли у вихідні я хочу швидко кинутися на риболовлю чи полювання, і не повільно плести на скромний снігохід із причепом.

Як з’явився снігохід Тайги

Історія появи радянських снігоходів розпочалася в 1974 році. У той час військова фабрика, що виробляє літаків, працювала в місті Рибінськ, яке, за наказом міністерства. Вибір директора фабрики Дергунова впав на снігоходи.

Отримавши замовлення, дизайнерське бюро заводу розпочало роботу. Як результат, народився новий снігохід. Ми всі його знаємо - це снігохід "буран". Він мав трохи незвичного макета на ці роки - дві провідні гусениці та одне катання на лижах контролю. Ця методика пройшла численні тести. Навіть ті машини, які вироблялися на початку, все ще служили до самого кінця СРСР та після.

Але минули роки, техніка змінилася, ринок змінився. Нова ринкова економіка принесла нам іноземні снігоходи, які, хоча вони не були настільки надійними, ремонтували, як Буран, відрізнялися своїми швидкісними якостями. Іноземні машини володіли трохи меншою маневреністю, не могли з такою впевненістю подолати сипучий сніг, спокійно ходити по лісових заростях, сніговиках, подолати криті дерева, каміння.

Єдині їхні лижі були добре -запровадженими, це дало гарне прискорення та комфорт під час руху. Щоб зробити це важливим для людини заможної, звикла до зручностей, довіра якої шукав усі, хто виробляв товари у 90 -х. Так, у 1997 році, через 23 роки після початку випуску снігоходів, на російському механічному підприємстві було випущено новий снігохід у Рибінську - Тайга - Тайга.

З попередньої моделі, яка пройшла вогонь, вода та мідні труби, Тайга відрізнялася за допомогою свердловини, що втілюється, відносна тяга і здатність їхати з великими швидкостями. Якщо раніше необхідний аксесуар був саней для снігохода, Тайга спочатку була розроблена для подолання снігових просторів.

Звичайно, на такому снігоході ви не принесете дрова чи тушку вбитого лоса з лісу, ви не підете за бочкою дизельного палива для сільської електростанції. Але який росіянин не любить швидке водіння, як сказав класика! Це небезпечно, але нічого не порівнювати з розпиленням снігу, летіти навколо і швидко полетіти збоку. Навіть сучасний "буран" почав робити відповідно до цієї схеми.

Переваги

Більшість тих, хто купив цей снігохід, задоволені покупкою. Вони розрізняють його плавний хід, здатність починати навіть у жорстокому морозі, нагріваючи сидіння, ручки, газовий клапан та інші корисні дрібниці, які не завжди знаходяться на російських технологіях. Багато раніше володіли снігоходом Бурана з тієї ж компанії і відзначили, наскільки двом снігохідним обслуговування. Для руху вздовж сніжної колії, однак, це суперечливий фактор. За допомогою вузької колії гусениця не проходитиме в неї і може впасти по краях під час руху, і Буран долає таку дорогу, тримаючи єдине лиж у колії, де її легко розмістити.

З переваг, багато хто також відзначають бензиновий двигун високої якості, який не споживає стільки палива. Це відбувається в основному завдяки якісному карбюратору.

Мінон - відмінна модель, дозволяє зменшити споживання палива, навіть коли двигун працює в екстремальних режимах.

Недоліки

Як уже згадувалося, одна гусениця під час руху по широкій колії, позначена автомобілями - слабкий плюс. Вона раз у раз потрапить у нього тим чи іншим краєм і заважатиме руху. Крім того, під час руху по лісі два лижі - це не дуже хороший варіант. На снігоході з одним катанням на лижах майже неможливо увійти в дерево, щоб зламати лиж - воно буде боротися з передньої частини тіла. Ось це, впавши між двома лижами, намагаючись обійти, зламає їх.

Є окремі люди, які вважають, що він недостатньо швидкий. Звичайно, є більш потужні та високошвидкісні снігоходи, але Тайга спочатку була створена не як їх повна заміна, а як універсальний снігохід, який здатний, однак, показати достатню швидкість. Поспішати зі швидкістю 150 км/год на крижаних військах, сніговиках, під якими може стирчати купу, покритий снігом, розтягнутий дріт, колоду чи інша перешкода - це самогубство. Навіть на мотоциклі, коли їхати на відносно рівній, слизькій дорозі, це рекомендується не робити, а для снігохода - тим більше!

Нещодавно Тайга почала приходити з дефектами. Трапляється, що снігохід не починається або вимагає коригування. Це, мабуть, пов’язано із загальними проблемами російського бізнесу, великим тягарем податків, завдяки якому знижується якість життя людей та продуктів підприємств, їх конкурентоспроможність. Сноуміни купують все менше, податки для їх виробництва все більше і більше, і для того, щоб залишатися на плаву, завод змушений зменшити витрати - використовуйте менш високоякісні матеріали, компоненти та наймайте недосвідчених робітників.

Ремонт снігоходу "Тайга"

Як і більшість вітчизняного обладнання, цей снігохід легко ремонтувати самостійно або в майстерні, купуйте необхідні запасні частини. Адреса гарантійного семінару можна знайти під час покупки у дилера. Там ви також можете здійснити гарантію та ремонт посади. Необхідно відремонтувати снігохід десь у службі автомобіля, оскільки Snowmobile Spectus має більше досвіду роботи під час роботи з ними, ніж фахівець з ремонту автомобілів.

Якщо ви є власником гаража, у вас є час відремонтувати влітку, ви можете легко придбати необхідні запасні частини та зробити все самостійно. Безпосередньо на веб -сайті виробника ви можете придбати будь -які запчастини. Вони сортуються там у зручному каталозі відповідно до сукупного принципу - деталей двигуна та рамки в одному блоці, підвісках, гусеницях, капюшонах - в інших тощо. Ви можете придбати участь у магазині, поштою або дізнатися, де це можна зробити у регіональному дилері.